Reprise de ton vélo
Envie de changer de vélo ?
TON ancien vélo est à revendre..?
Nous pouvons le racheter et le déduire directement de ton nouvel achat !
Si tu envisages de changer de vélo (musculaire ou électrique) et que tu possèdes un ancien vélo, nous pouvons en estimer la valeur de revente, en toute transparence, et te proposer une offre de reprise, déduite directement de la facture de ton nouveau vélo.
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Plus rapide et plus simple que les petites annonces.
Estimation de la valeur selon des critères justes, honnêtes et réalistes.
Pas de dépôt-vente : dès la reprise de ton vélo, un avoir est crédité et peut être utilisé immédiatement.
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Les vélos en trop mauvais état, trop anciens ou irréparables (Mais nous pouvons nous charger de les mettre au recyclage - surtout les batteries- sans frais bien sûr).
Les vélos électriques qui ne sont pas équipés d’une motorisation Bosch ou Shimano ou DJI (sauf exception : nous demander).
Les marques trop bas de gamme (notamment celles vendues sur internet ou en grandes surfaces).
Les vélos cargos ou spéciaux : sur demande (selon la marque et nos places de stockage disponibles).
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Les accessoires (cadenas, paniers, etc.) ne sont pas pris en compte dans la reprise : ils peuvent donc être démontés et rendus.
Si des frais de remise en état, au-delà d’un simple contrôle atelier, sont nécessaires, ils sont déduits.
Si la somme de reprise est supérieure au nouveau vélo, un bon d’achat est crédité.
En principe, la reprise n’est créditée que sur l’achat d’un nouveau vélo neuf.
Nous refusons de reprendre des vélos qui présenteraient de sérieux doute par rapport au vol (sans clés de batterie ou sans écran par exemple).
COMBIEN VAUT TON VÉLO ?
Tu peux utiliser notre calculette (ci-dessous). Elle est basée sur les critères les plus importants et notre expérience.
C’est une première estimation approximative, qui est bien entendu non engageante, et avant notre contrôle en atelier. Il peut arriver que certains critères non présents ci-dessous (marque, type, taille, couleurs par exemple) influent à la baisse comme à la hausse cette estimation. Dans tous les cas : c’est en ayant le vélo entre nos mains que nous pourrons donner une offre définitive.
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C’est le prix facturé quand il a été vendu neuf la première fois. Si tu ne trouves plus la facture, on peut sans doute trouver une base de tarif en nous donnant une photo (formulaire ci-dessous).
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Si tu n’as pas cette information (pas de compteurs) estime à peu prêt. Si aucune idée : mets au moins 1’000 km par année.
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Comme neuf = vraiment comme neuf avec zéro rayures ou égratignures, et pièces d’usure parfaites.
Bon état = pas ou peu de rayures, services effectués, usures de la transmission et pneus sans besoin de changements immédiats.
État moyen = quelques rayures, ou plusieurs défauts de peintures, transmission et/ou pneus probablement à changer.
Mauvais état = présence de rouille, rayures, griffures un peu partout, pour les vélos électriques batterie avec perte d’autonomie.
Calculette de reprise
Estimation du prix de reprise (CHF)
Si tu as un OUPS affiché : et oui, oups ton vélo n’a plus vraiment de valeur de reprise calculable facilement (trop ancien par exemple, ou trop de kilomètres). Ne te décourage pas trop vite : dans ce cas le mieux est de passer au magasin, nous pourrons définir ensemble si ton vélo a encore une valeur, ou si nous pouvons faire un geste commercial !
Intéressé par une reprise de ton vélo ?
Tu es un peu déçu par le montant affiché par notre calculette ? Nous avons une grande expérience dans l’évaluation de vélos d’occasion, et il faut savoir que les avancées technologiques de ces dernières années sont très importantes. Un vélo âgé de plus de 4 ou 5 ans devient généralement difficile à revendre.
Mais si tu le souhaites, et même avant de nous présenter ton vélo, nous pouvons affiner l’estimation si tu disposes d’une facture et/ou de quelques documents (photos, par exemple). Remplis simplement le formulaire ci-dessous : nous pourrons ainsi vérifier si ton vélo est éligible à une reprise et préciser plus justement son prix de rachat potentiel.