Comparatif : moteurs Bosch 2026
Quel moteur Bosch choisir en 2026 ?
"Quel est le meilleur moteur Bosch ?" "La fiabilité dépend-elle du type de moteur ?" "Mon vélo urbain ou VTT exige-t-il un moteur spécifique ?"
👉 Ce sont des questions qu’on nous pose tous les jours. Et elles sont légitimes.
Ce guide est là pour vous aider à y voir clair parmi les moteurs Bosch proposés en 2026 — des modèles déjà montés sur les vélos les plus récents, et qui vont équiper la majorité des vélos électriques à venir.
À quoi faut-il faire attention ?
Le choix du moteur dépend de plusieurs critères :
Le type de vélo :
VTT ➜ moteur puissant, couple élevé
Vélo urbain ➜ moteur fluide, silencieux, léger
Cargo ➜ moteur robuste, réglages optimisés pour de lourdes charges
Vos trajets :
Plat ou vallonné ?
Quotidien ou occasionnel ?
Avec ou sans charge ?
Vos attentes :
Autonomie ?
Sensation de pédalage ?
Connectivité et personnalisation ?
Et la fiabilité dans tout ça ?
Tous les moteurs Bosch bénéficient d’un niveau de fiabilité élevé, quelle que soit la gamme. Ce qui change, ce sont les performances, le poids, le couple, et les fonctions connectées.
💡 Le bon moteur, c’est celui qui correspond à votre usage
Les moteurs Bosch 2026 : notre comparatif
🔍 Généralités
Bosch reste le leader incontesté dans la fabrication de moteurs électriques pour vélos. Ce n’est évidemment pas le seul acteur sur le marché — Shimano est son principal concurrent, aux côtés de Yamaha, Brose, Mahle, Panasonic ou encore Bafang.
Pourquoi Bosch domine-t-il ? Car s’il est relativement “facile” de concevoir, produire et distribuer un moteur électrique, il est beaucoup plus complexe d’assurer un suivi fiable sur le long terme : disponibilité des pièces détachées, batteries, écrans, connectiques… même après 5, 10 ou 15 ans.
Bosch a mis en place en Suisse un service après-vente remarquable, en s’appuyant sur des revendeurs comme nous. Grâce à une plateforme centralisée, Bosch gère les garanties, fournit toutes les pièces nécessaires, forme les professionnels et assure un vrai accompagnement technique. Résultat : les vélos électriques équipés de moteurs Bosch peuvent être entretenus et réparés pendant plus de 15 ans. Shimano offre également une bonne durabilité, mais pour les autres marques, cela devient plus compliqué : soit il faut une expertise spécifique (ce qui rend le client dépendant d’un magasin), soit il faut parier sur l’avenir — en espérant que le fabricant tiendra ses promesses sur le long terme.
👉 En résumé : choisir un vélo électrique avec moteur Bosch, c’est miser sur la fiabilité et la tranquillité.
Bon à savoir
La fiabilité est globalement homogène sur toute la gamme Bosch. Ce qui fait la différence, ce sont les caractéristiques techniques et les composants associés : moteur + batterie + écran + application mobile.
Comprendre les caractéristiques essentielles
Voici les 3 éléments clés à connaître pour bien choisir :
1. Le couple
Le couple représente la force du moteur, et c’est sans doute le critère le plus important pour les moteurs centraux. Plus le couple est élevé, plus les montées sont faciles. Mais attention : un couple élevé réduit l’autonomie et accélère l’usure de la transmission (chaîne, cassette, plateau).
💡 Grâce à l’application Eflow, vous pouvez personnaliser le niveau de couple sur chaque mode d’assistance, et ainsi trouver le bon compromis entre puissance et autonomie.
2. La puissance
La puissance indiquée ci-dessous est la puissance en crête, utilisée brièvement lors des démarrages ou en montée (On ne doit pas la confondre avec la puissance nominale (continue) qui est de 250W pour tous les moteurs Bosch). La puissance en crête a fortement augmenté ces dernières années, notamment sur les VTT. Bosch ne semble plus vouloir dépasser le plafond de 750 W, et milite pour une régulation du marché. Car si la puissance nominale maximale de 250 W est clairement définie par la législation européenne, cette puissance en crête ne l’est pas vraiment (en terme de puissance et durée). Affaire à suivre…
3. Le poids
Bonne nouvelle : les moteurs Bosch sont de plus en plus légers. La plupart des modèles récents tournent autour de 2,8 à 2,9 kg, avec une exception notable : le Bosch Performance Line SX, qui descend à 2 kg. (On t’en parle plus bas.)
Tous les moteurs BOSCH - nouvelle gamme 2026
Nous allons résumer techniquement chaque moteur Bosch, puis déterminer pour qui et pourquoi ce moteur pourrait vous convenir ou non. Il existe sur le marché actuellement des moteurs très récents (encore assez rares uniquement sur les gammes 2026), d’autres récents mais équipant la plupart des gammes 2025-2026, et enfin d’autres plus “anciens” mais que l’on trouve encore sur certaines marques ou modèles. C’est un peu la jungle, on peut s’y perdre, voici donc un résumé mis à jour régulièrement :
Motorisation BOSCH type “URBAIN”
🔧 Moteur BOSCH ACTIVE Line BDU332Y
Couple : 40 Nm
Puissance max : 415 W
Assistance : jusqu’à 340%
Poids : 2,9 kg
Usage idéal : vélos urbains sur terrain plat
💬 Notre avis Le BOSCH ACTIVE Line a connu ses heures de gloire, mais aujourd’hui il équipe surtout des modèles d’entrée de gamme. Son couple limité le rend peu adapté aux parcours vallonnés ou aux utilisateurs en quête de performance. Chez New Bike Store, on a fait le choix de ne plus proposer de vélos avec cette motorisation — on préfère miser sur des moteurs plus puissants et plus polyvalents 🚴♂️⚡
🔧 Moteur BOSCH ACTIVE Line PLUS BDU334Y
Couple : 50 Nm
Puissance max : 600 W
Assistance : jusqu’à 340%
Poids : 3,2 kg
Usage idéal : vélos urbains sur route légèrement vallonnée
💬 Notre avis Le BOSCH ACTIVE Line Plus est une version plus coupleuse (mais plus lourde). Son couple est également un peu “limite” et le rend peu adapté aux parcours vallonnés. Disons que ce n’est pas un mauvais moteur… mais il y a vraiment mieux chez BOSCH !
🔧 Moteur BOSCH Performance Line BDU336Y
Couple : 75 Nm
Puissance max : 550 W
Assistance : jusqu’à 340%
Poids : 3.2 kg
Usage idéal : vélos urbains / trekking light
💬 Notre avis Le BOSCH Performance Line est très populaire et il équipe bien souvent les vélos électriques conçus pour la ville. Son couple de 75 Nm rend les montées très agréables à affronter pour les cyclistes sous les 80 kg et sans charges excessives. Une valeur sûre qui équipe certains vélos populaires de la marque Kalkhoff🚴♂️⚡
🔧 Moteur BOSCH Performance Line BDU346Y
Couple : 75 Nm
Puissance max : 600 W
Assistance : jusqu’à 340%
Poids : 2.8 kg
Usage idéal : vélos urbains / trekking light
💬 Notre avis C’est la version la plus récente du fameux BOSCH Performance Line. Son couple de 75 Nm est identique, mais il est légèrement plus puissant. Son poids est sensiblement abaissé par rapport à son “cousin”. Un très bon moteur. Chez nous on citera la partie de la gamme la plus populaire des CUBE TOURING 2026 ou les nouveaux modèles 2026 de chez Kalkhoff, Tern.
Motorisation Bosch type “URBAIN” + “TREKKING”
🔧 Performance Line PX / BDU347Y
Couple : 90 Nm
Puissance max : 700 W
Assistance : jusqu’à 400%
Poids : 2.9 kg
Usage idéal : vélos urbains / trekking
💬 Notre avis Un tout nouveau moteur qui se situe entre le Performance et le CX. Son couple de 90 Nm est très généreux (au-dessus de l’ancien CX 85 Nm). Grosse puissance également qui ravira les + de 80 kg et/ou ceux qui souhaitent un franchissement des côtes en souriant ! Encore assez rare sur le marché (on est en septembre 2025) mais qui va équiper de nombreux vélos électriques de type URBAIN-SUV, Trekking, voir Cargo. De plus il est très silencieux. Chez nous on citera la 2ème partie de la gamme des CUBE TOURING 2026 ou de nouveaux modèles 2026 de chez Kalkhoff haut de gamme.
Motorisation Bosch type “TREKKING”+”VTT”
🔧 Performance Line CX BDU374Y
Couple : 85 Nm
Puissance max : 600 W
Assistance : jusqu’à 400%
Poids : 2.9 kg
Usage idéal : vélos urbains / trekking / VTT
💬 Notre avis Il s’agit de “l’ancien” moteur CX. Il va équiper encore de nombreux vélos électriques en 2026, mais il est d’ors et déjà un peu dépassé par le nouveau moteur CX à 100 Nm (voir ci-après). Son couple de 85 Nm fait le job, mais il est en auto-concurrence avec son petit frère… Pour notre part, sauf quelques fins de série à dose homéopathique, il devrait peu à peu disparaître. Mais attention donc à certaines marques qui risquent de se débarrasser de leur stock sans trop informer la clientèle…
🔧 Performance Line CX BDU384Y
Couple : 100 Nm
Puissance max : 750 W
Assistance : jusqu’à 400%
Poids : 2.8 kg
Usage idéal : vélos urbains-SUV / trekking / VTT
💬 Notre avis Ce nouveau moteur CX est apparu en début d’année 2025. Il est né avec 85 Nm de couple mais une mise à jour a permis de le booster (si besoin) jusqu’à 100 Nm et 750 W de puissance en crête, ce qui est énorme. Il va très logiquement équiper une très grande majorité des VTT électriques 2025-2026 et plus encore. C’est le moteur que nous vendons le plus pour un usage Urbain-SUV, Trekking ou VTT. De multiples réglages via l’application sont possibles. Impossible de se tromper avec ce moteur, si le budget le permet (dès 3’100 CHF pour un vélo équipé de ce moteur, par exemple la gamme Kathmandu de Cube imbattable sur ce type de vélos.
🔧 Performance Line CX-R BDU386Y
Couple : 100 Nm
Puissance max : 750 W
Assistance : jusqu’à 400%
Poids : 2.7 kg
Usage idéal : VTT
💬 Notre avis Boîtier en magnésium à revêtement par poudre, axe de pédalier en titane et roulements céramique, synonymes de réduction du poids et de durabilité. Mode Race exclusif offre des accélération exceptionnelles et les meilleurs temps grâce à l'Extended Boost maximal. BREF, c’est la version “compétition” du moteur CX. Aucun compromis c’est le tout haut de gamme, et qui est rarissime sur le marché. Mais nous en avons commandé, et si vous souhaitez la Ferrari du VTT électrique voici nos VTT équipés du CX-R : VTT CUBE 2026 CX-R
Motorisation Bosch type “Speed 45 km/h”
Performance Line Speed BDU388Y (45 km/h)
Couple : 100 Nm
Puissance max : 750 W
Assistance : jusqu’à 45 km/h
Poids : 2.8 kg
Usage idéal : Speed Bikes
💬 Notre avis Le nouveau moteur BOSCH 45 km/h de la gamme 2026. C’est un moteur proche du Performance mais débridé à 100 Nm et à une assistance de 45 km/h. Durant l’année 2026 il sera livré en parallèle avec le moteur Speed 45 Performance Line Speed BDU378Y, qui est certes “l’ancien” moteur Speed, mais qui équipera encore de nombreux vélos électriques 45 km/h tout au long de l’année. Chez nous la gamme TDS 2026 (dès octobre 2025) sera équipée du moteur de dernière génération, et la gamme CUBE 45 km/h sera équipée de “l’ancien” moteur (mais à un tarif très attractif).
Motorisation Bosch type “CARGO” + “LONGTAIL”
Cargo Line BDU384Y
Couple : 100 Nm
Puissance max : 750 W
Assistance :400%
Poids : 2.8 kg
Usage idéal : Longtail, Cargo Bikes
💬 Notre avis La nouvelle motorisation dédiée aux lourdes charges, avec un réglage optimisé et spécifique (démarrage puissant). Très proche du CX 100 Nm. L’autre modèle de moteur Cargo Line BDU374Y est également encore proposé par de nombreuses marques, c’est là aussi “l’ancien” modèle avec 85 Nm de couple et 600 W de puissance. Mais qui va continuer d’équiper encore la plupart des Longtail ou cargo des marques les plus connues comme TERN par exemple, les marques n’ayant pas encore eu le temps de modifier leurs cadres et leurs gammes, car le processus pour les Longtails et cargo est beaucoup plus lent (les investissements sont énormes en cas de changement de cadre) . Exception : Cube propose sur leurs nouveaux vélos Cargo cette nouvelle motorisation dès octobre 2025 ! CUBE CARGO 2026
Motorisation Bosch type “Light”
🔧 Performance Line SX BDU314Y
Couple : 60 Nm (mise à jour de 55 Nm à 60 Nm dès octobre 2025)
Puissance max : 600 W
Assistance : jusqu’à 400%
Poids : 2.0 kg
Usage idéal : vélos urbains light / gravel / route / VTT light
💬 Notre avis Nous avons classé ce moteur “à part”, car il répond à d’autres besoins que les moteurs courants de la gamme Bosch : c’est le plus léger, avec certes un couple plus bas que les “gros” moteurs Bosch, mais avec un réglage différent, très proche des sensations d’un vélo musculaire, qui nécessite de pédaler plus sportivement. Un super choix si le poids du vélo est un élément important pour vous. Chez Cube, on a certains vélos électriques équipés de ce moteurs qui se situent sous les 18 kg. Attention toutefois : la plupart du temps, les batteries sont plus petites (souvent 400 Wh) et intégrée dans le cadre sans pouvoir les enlever pour la recharge (il faut donc avoir une solution de local permettant de recharger son vélo directement). Exception chez Kalkhoff avec la gamme Endeavour L Season par exemple (aux alentours de 20 kg). Esthétiquement les vélos sont plus fins, on distingue à peine que ce sont des vélos électriques. Un très bon choix, si et seulement si on cherche ce type de vélo. Nous on adore !
Et les batteries Bosch ?
Chez Bosch, moteur et batterie forment un duo indissociable. Contrairement à d’autres marques, aucun moteur Bosch n’est livré avec une batterie tierce. C’est une spécificité unique dans le monde du vélo électrique — et à nos yeux, un vrai gage de fiabilité et de sécurité.
Quelle mesure compte vraiment ?
Chez Bosch, la capacité s’exprime en wattheures (Wh). C’est le seul indicateur pertinent pour estimer l’autonomie. Plus le chiffre est élevé, plus vous irez loin.
🔹 Capacités les plus courantes : 400 Wh – 500 Wh – 600 Wh – 800 Wh 🔹 Autres formats disponibles : 545 Wh – 750 Wh – batteries d’appoint de 250 Wh
🧬 Durée de vie estimée : entre 7 et 10 ans avant les premiers signes de fatigue. Bosch reste une référence en matière de longévité.
Et la connectivité ?
Tous les moteurs Bosch 2026 font partie de l’écosystème Smart System. Cela signifie qu’ils sont connectés à votre smartphone via l’application Eflow.
🔧 L’app vous permet :
De personnaliser les niveaux d’assistance
De suivre vos trajets et votre autonomie
De recevoir des mises à jour et des infos techniques
Système anti-vol (GPS + alarme)
Et pour ceux qui souhaitent un traceur GPS efficace en cas de vol : le système ConnectModule est de loin la meilleure solution. C’est une option, à installer dans votre moteur. Et l’abonnement (gratuit la1ère année, puis aux environ de 40.00 par année) est obligatoire. Compatible uniquement avec les moteurs vendus à partir de 2023-2024.